Cosa dovresti sapere sulla guida con neve e ghiaccio
Guidare in inverno può trasformarsi rapidamente da un'esperienza suggestiva in una sfida stressante: quando l’asfalto scompare sotto una coltre bianca o, peggio, si nasconde dietro un velo di ghiaccio invisibile (il temuto "gelicidio"), le regole fisiche della guida cambiano infatti radicalmente. La chiave per gestire queste situazioni non risiede solo nella dotazione tecnica del veicolo, ma anche nella psicologia del conducente: la calma, la dolcezza dei movimenti e la capacità di prevedere le reazioni dell'auto sono i requisiti fondamentali per arrivare a destinazione senza rischi. Vediamo allora qualche consiglio su come guidare con la strada ghiacciata.
Guidare con il ghiaccio: parola d’ordine “distanza di sicurezza”
Il segreto per mantenere il controllo su superfici a bassa aderenza è avere una guida il più dolce possibile. Ogni input brusco, che si tratti di una sterzata improvvisa, una frenata secca o un’accelerazione decisa, rompe infatti l precario equilibrio tra pneumatico e suolo, innescando lo slittamento.
Guidare sul ghiaccio significa dunque accelerare con estrema gradualità, ma soprattutto mantenere una distanza dai veicoli che ti precedono molto superiore a quella abituale per darti il tempo di reagire senza dover inchiodare: su neve o ghiaccio, infatti, lo spazio di frenata può triplicare o addirittura quadruplicare rispetto all'asfalto asciutto.
Un ulteriore consiglio per la guida con ghiaccio o neve è poi quello di non fissare il paraurti dell'auto davanti, ma guardare lontano per anticipare le curve o eventuali ostacoli, permettendoti di rallentare usando il freno motore anziché il pedale del freno.
Come gestire gli imprevisti su strade ghiacciate
Nonostante la prudenza, l'auto potrebbe perdere comunque aderenza guidando su ghiaccio o neve. Sapere cosa fare in quei secondi può fare la differenza tra un semplice spavento e un incidente. Se ad esempio giri il volante ma l'auto continua a puntare dritta, non sterzare ulteriormente perché peggioreresti solo la situazione: raddrizza invece leggermente lo sterzo per ridare aderenza alle ruote anteriori, solleva il piede dall'acceleratore e, una volta ripreso il contatto, direziona di nuovo l'auto verso la curva.
Nel caso opposto, cioè se il retro dell'auto inizia a scivolare verso l'esterno, mantieni la calma ed evita di frenare bruscamente come ti verrebbe spontaneo fare. Sterza nella stessa direzione in cui sta andando il retro dell'auto e guarda verso la direzione in cui vuoi effettivamente andare.
Se, come quasi tutte le vetture moderne, la tua auto è dotata di ABS, in caso di necessità premi il freno a fondo senza pompare. Sentirai una vibrazione al pedale: è il sistema che lavora per evitare il bloccaggio delle ruote, permettendoti di continuare a sterzare mentre rallenti.
Consigli pratici prima di guidare con ghiaccio e neve
Molti degli incidenti che avvengono sulle strade ghiacciate potrebbero essere prevenuti eseguendo alcuni semplici controlli prima di mettersi alla guida. Innanzitutto pulire bene non solo il parabrezza, ma anche il tetto dell'auto: la neve accumulata sopra potrebbe infatti scivolare in avanti durante una frenata, oscurandoti completamente la visuale, o volare via colpendo chi ti segue.
Inoltre, controlla che i fari siano liberi da accumuli di ghiaccio per garantire la massima visibilità. Se prevedi tratti molto critici, disattiva temporaneamente il sistema di controllo della trazione solo per la partenza da fermo in salita, poiché a volte "taglia" troppa potenza impedendo al veicolo di muoversi.
